チャレンジ25が推奨する6つのチャレンジのうち日清医療食品で実施している内容になります。
日清医療食品では、新規で製品を購入する際、省エネ性の優れた製品を購入するよう心がけています。「省エネ製品」を選択する「チャレンジ」で、CO2削減に取り組んでおります。
日清医療食品では、営業車の適時ハイブリットカーへの移行を実施しております。
2010年度実績では46台をハイブリット車に移行いたしました。
| 車種 | 走行距離(Km) | ガソリン量(㍑) | 月間CO2排出量(Kl) | 年間CO2排出量(Kl) |
|---|---|---|---|---|
| ハイブリットカー | 324,197 | 10,807 | 1,984,24 | 23,810,9 |
| 従来社有車 | 324,197 | 20,012 | 3,674,7 | 44,096,4 |
| 差異 | ▲9,206 | ▲1,690,46 | ▲20,285,5 |
※2010年の推定CO2削減表
※走行距離について、46台のうちメンテナンスをした24台の走行距離を元に算出。
燃費消費率(Km/l)については国土交通審査値を元に算出。
月間CO2排出量については「使用ガソリン量」×「環境省制定のガソリン1リットル燃焼あたりのCO2排出量単位(2.32kg-CO2/l)にて算出。
今後更にハイブリットカーへ移行しCO2削減を目指します。
全国15支店、15営業所、5か所のヘルスケアフードサービスセンターを有する日清医療食品だからこそ、会議にかかる移動をテレビ会議システムの導入を行い、CO2削減を目指します。
支店⇔本社
| 最寄り駅 | ルート | 距離(Km) | 交通手段 | 往復でのCO2排出量(Kl) | 合計(Kl) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道支店 | 札幌駅 | 札幌→新千歳空港 | 41,233 | 鉄道 | 0,697887937 | 80,53 |
| 新千歳空港→羽田空港 | 820,166 | 航空機 | 79,57713696 | |||
| 羽田空港→東京 | 14,809 | 鉄道 | 0,250649297 | |||
| 北東北支店 | 盛岡駅 | 盛岡→東京 | 462,298 | 鉄道 | 7,8246113 | 7,82 |
| 仙台支店 | 仙台駅 | 仙台→東京 | 302,873 | 鉄道 | 5,126268118 | 5,13 |
| 北関東支店 | さいたま新都心 | さいたま新都心→東京 | 26,984 | 鉄道 | 0,456716904 | 0.46 |
| 東関東支店 | 千葉駅 | 千葉→東京 | 32,763 | 鉄道 | 0,5545292 | 0,55 |
| 東京支店 | JR 恵比寿駅 | 恵比寿→東京 | 6,357 | 鉄道 | 0,107595218 | 0,11 |
| 横浜支店 | みなとみらい駅 | みなとみらい→東京 | 27,708 | 鉄道 | 0,468970945 | 0,47 |
| 名古屋支店 | 伏見駅 | 伏見→東京 | 266,566 | 鉄道 | 4,511755049 | 4,51 |
| 中部支店 | 長野駅 | 長野→東京 | 177,571 | 鉄道 | 3,005472775 | 3,01 |
| 近畿支店 | 烏丸御池駅 | 烏丸御池→東京 | 371,843 | 鉄道 | 6,293617839 | 6,29 |
| 中国支店 | 立町駅 | 立町→東京 | 681,475 | 鉄道 | 11,53428521 | 11,53 |
| 四国支店 | 高松駅 | 高松→新高松空港 | 15,503 | 鉄道 | 0,26239554 | 53,66 |
| 新高松空港→羽田空港 | 547,76 | 航空機 | 53,14676851 | |||
| 羽田空港→東京 | 14,809 | 鉄道 | 0,250649297 | |||
| 福岡支店 | 地下鉄祇園駅 | 祇園→福岡空港 | 3,09 | 鉄道 | 0,052299705 | 86,01 |
| 福岡空港→羽田空港 | 883,392 | 航空機 | 85,71168053 | |||
| 羽田空港→東京 | 14,809 | 鉄道 | 0,250649297 | |||
| 南九州支店 | 市電 西辛島町駅 | 西辛島町→熊本空港 | 14,949 | 鉄道 | 0,253018863 | 85,25 |
| 熊本空港→羽田空港 | 873,399 | 航空機 | 84,74210324, | |||
| 羽田空港→東京 | 14,809 | 鉄道 | 0,250649297 | |||
| 沖縄支店 | 那覇空港 | 那覇空港→羽田空港 | 1552,126 | 航空機 | 150,5960297 | 150,85 |
| 羽田空港→東京 | 14,809 | 鉄道 | 0,250649297 |
ヘルスケアフードサービスエンター⇔本社
| 最寄り駅 | ルート | 距離(Km) | 交通手段 | 往復でのCO2排出量(Kl) | 合計(Kl) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘルスケアフード サービスセンター岩槻 |
東岩槻 | 東岩槻→東京 | 31,64 | 鉄道 | 0,535521896 | 0,54 |
| ヘルスケアフード サービスセンター名古屋 |
三郷 | 三郷→東京 | 251,612 | 鉄道 | 4,258651559 | 4,26 |
| ヘルスケアフード サービスセンター米子 |
後藤 | 後藤→米子空港 | 10,76 | 鉄道 | 0,182118066 | 57,98 |
| 米子空港→羽田空港 | 593,099 | 航空機 | 57,54581433 | |||
| 羽田空港→東京 | 14,809 | 鉄道 | 0,250649297 | |||
| ヘルスケアフード サービスセンター四国 |
北伊予 | 北伊予→松山 | 58,57 | 鉄道 | 0,099132482 | 65,52 |
| 松山空港→羽田空港 | 671,667 | 航空機 | 65,16892538 | |||
| 羽田空港→東京 | 14,809 | 鉄道 | 0,250649297 | |||
| ヘルスケアフード サービスセンター九州 |
神崎 | 神崎→福岡空港 | 31,921 | 鉄道 | 0,540277953 | 86,50 |
| 福岡空港→羽田空港 | 883,392 | 航空機 | 85,71168053 | |||
| 羽田空港→東京 | 14,809 | 鉄道 | 0,250649297 |
※最寄り駅からの距離については直線距離にて算出。
※鉄道を利用してのCO2換算としては0.0329Kg-CO2/人・Kmにて計算。
航空機を利用してのCO2換算としては0.1886Kg-CO2/人・Kmにて計算。
(数値は日本統計年鑑を参照)
※合計に関しては小数点第二にて四捨五入にて記載。
※使用頻度について
テレビ会議システムは2010年10月から導入。
支店⇔本社での月平均使用回数2回。
ヘルスケアフードサービスセンター⇔本社での月平均使用回数1回。
※考察
テレビ会議システムを使用せず、本社にて会議実施をしたとするならば、1ヶ月で約1207.15Klが発生していたと推定。
10月から6か月間で7242.9Klがテレビ会議システムを使用しなかった場合CO2が発生したと推定。
毎日配達される様々な種類の食材料。アイテム毎の配達では、それだけエネルギーが必要になります。日清医療食品は、各地のデポに収集された食材料をひとつのトラックでまとめて配送されるよう工夫しています。
日清医療食品は、調理時における省エネルギーに寄与するために、調理済み食品やカット野菜を使用することにも取り組んでいます。
日清医療食品では一人ひとりのエコへの意識強化のため、節電・省エネ対策に対する啓蒙育成を強化しております。